السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
هذا الموضوع رد على تساؤل العم ابوصالح وهو هل يقدر الطيار انه يقلب الطياره وكوب القهوه ماينتثر
راح اجاوب على سؤال ابوصالح واسأل الله انى اقدر اوصل المعلومه بشكل مبسط للجميع
اولا راح احط الفيديو اللى حطه ابوصالح
Gliders use the same control surfaces (movable sections of the wing and tail) that are found on conventional planes to control the direction of flight. The ailerons and elevator are controlled using a single control stick between the pilot's legs. The rudder, as in conventional aircraft, is controlled using foot pedals.
وكل الطيارين المقاتلين يدربونهم على اطفاء المحركات والنزول من غير محركات وهذا في حاله خراب المحرك الطيارات المقاتله لما تطير glid تقطع ميلين كل 1000 قدم والطيار لما يخرب المحرك عنده اول شئ يسويه يرتفع حتى يكون عنده ارتفاع يقدر يسوي tread بالمسافه
وفي طيارات شراعيه تطير مسافات وتسوي حركات من غير محرك مثل الفيديو اللى تحت
بخصوص انه يقلب الطياره والشاي ماينتثر الامر عادي
الحركه اللى سواها اسمها barrel Roll
وهي يبتدي من نقطه بارتفاع خشم الطياره من 15 الى 20 درجه ويلف لفه كبيره وهو يلف يتحكم بالجاذبيه يعنى force the stick forward to induce the downward force
والغلاس يكون مثبت لان اذا مومثبت من تلف يلف معاك الغلاس
وهذي بعض المقاطع
وايضا من الحركات هي SPINING وهذي الحركه تعلم الطيار شلون يرفع الطياره لما يفقد السيطره عليها ولايقدر يتحكم فيها وتسقط سقوط حر من فوق وكثير من الطيارين ماتوا بالحركه هذى او طلعوا EJECT وهذا فيديو SPINING FOR HAWK وهذي طياره طرت عليها وسويت فيها هذى الحركه
هذا صاروخ طاح من F-18 وحاش طياره السكاي هوك اللى جنبه وفي الدقيقه 1:18 تشوف الطيار طلع بالكرسي
واتمني اني اكون عطيت فكره بسيطه عن الطيران
دمتم بود
؟